Şengün & Partners Global Transport & Logistics Center

Global Transport & Logistics Center (GTLC)

I. INTRODUCTION – UN CENTRE DE TRANSPORT MONDIAL

1. Vision

"Le droit ne se contente pas de protéger le transport ; il constitue le système même qui le rend possible."

Şengün & Partners intègre son expertise approfondie en matière de transport maritime, routier, aérien et ferroviaire, ainsi que dans les domaines de l'assurance internationale, de la gestion des risques et de la conformité, des contrats et du conseil opérationnel, au sein d'une structure stratégique unique.

Le GTLC n'est pas seulement une unité juridique ; il constitue un centre névralgique de la responsabilité, de la couverture et de la conformité à travers l'ensemble des régimes de transport.

II. STRUCTURE DU CENTRE

Le GTLC est conçu pour gérer, sous un même toit, les quatre principaux régimes de transport et leurs chaînes de services associées :

Division Domaine d'intervention Champ d'application
Division maritime et navale Transport maritime et logistique Connaissement, fret, assurance, subrogation
Unité aviation et opérations aériennes Transport aérien Assistance en escale, approvisionnement en carburant, partage de code, affrètement
Réseau terrestre et ferroviaire Transport routier et ferroviaire Contrats CMR, responsabilité du transporteur, assurance
Coordination assurance et réassurance Chaîne mondiale d'assurance Sinistres, subrogation, planification de réassurance

III. OBJECTIFS DU CENTRE

1. Gestion intégrée

Gérer, à travers un guichet unique, les processus de responsabilité, couverture, subrogation, assurance et contractualisation dans les transports maritime, routier, aérien et ferroviaire.

2. Conformité juridique et maîtrise des risques

Garantir que les obligations légales propres à chaque régime de transport soient conformes, vérifiables et traçables numériquement.

3. Coordination stratégique

Assurer la coordination et la circulation de l'information entre clients, assureurs, transporteurs, courtiers et agents, tout au long de la chaîne mondiale du transport, grâce à l'expertise du GTLC.

IV. MODÈLE OPÉRATIONNEL

1. Le triptyque Droit – Assurance – Conformité

Le GTLC ne se limite pas aux aspects juridiques du transport, mais en intègre également les dimensions économique, assurantielle et de conformité.

Ce modèle repose sur trois axes :

Droit Assurance Conformité
Responsabilité du transporteur, contrats, indemnisations Polices, subrogation, réassurance, partage des risques Analyse des risques, audits éthiques, supervision ESG

V. DIVISIONS ET UNITÉS SPÉCIALISÉES DU GTLC

1. Division maritime et navale

  • Contrats de fret, de connaissement et d'affrètement
  • Assurance maritime et chaînes de subrogation
  • Affrètement de navires et protocoles portuaires
  • Régimes de Hambourg et de Rotterdam

2. Unité aviation et opérations aériennes

  • Contrats d'assistance en escale, de carburant, de partage de code et d'affrètement
  • Convention de Montréal, réglementations SHGM et IATA
  • Assurance aéronautique et chaînes de couverture du transporteur
  • Analyse des risques et conformité juridique

3. Réseau terrestre et ferroviaire

"Discipline sur terre, continuité sur rail."

  • Régimes CMR/COTIF, contrats et relations expéditeur–transporteur
  • Responsabilité en cas de retard, de perte ou de dommage
  • Mécanismes d'assurance et d'arbitrage

4. Coordination assurance et réassurance

  • Gestion des sinistres et coordination de la subrogation
  • Gestion des chaînes de réassurance
  • Audits de conformité entre polices et responsabilités

6. Pôle des partenariats stratégiques

  • Représentation locale à travers l'Europe
  • Protocoles de coopération avec les aéroports, ports et zones logistiques
  • Intégration entre investisseurs, juristes et assureurs

VI. PHILOSOPHIE DE GESTION DU GTLC

"De la mer au ciel, chaque transport obéit au même principe juridique : la responsabilité est limitée, mais la confiance doit être illimitée."

Le GTLC incarne la vision de Şengün & Partners consistant à gérer la responsabilité du transporteur comme un système intégré. Il permet à tous les régimes internationaux de transport de « parler le même langage » et d'opérer sous une discipline juridique unifiée.

VII. CONTRATS INTERNATIONAUX ET SURVEILLANCE CORPORATIVE

Le GTLC élabore également des modèles contractuels couvrant les domaines du transport maritime, routier, aérien, logistique, portuaire et ferroviaire.

GTLC – Catalogue des contrats de transport, logistique et infrastructure

Şengün Global Transport & Logistics Center – Bibliothèque de modèles contractuels

I. CONTRATS MARITIMES

  1. Contrat d'affrètement
  2. Connaissement
  3. Contrat d'agence maritime

II. CONTRATS AÉRIENS

  1. Contrat d'assistance en escale
  2. Contrat de partage de code
  3. Contrat d'approvisionnement en carburant

III. CONTRATS DE TRANSPORT ROUTIER

  1. Contrat de transport CMR
  2. Contrat de commission de transport

IV. CONTRATS DE TRANSPORT FERROVIAIRE

  1. Contrat de transport CIM

V. CONTRATS PORTUAIRES, D'ENTREPÔT ET DE LOGISTIQUE

  1. Contrat de terminal portuaire
  2. Contrat d'entreposage

VI. CONTRATS DE TRANSPORT MULTIMODAL / INTÉGRÉ

  1. Contrat de transport combiné

VII. CONTRATS D'ASSURANCE ET DE SUBROGATION

  1. Police d'assurance maritime
  2. Contrat de réassurance
  3. Contrat de subrogation

VIII. CONCLUSION ET INTÉGRATION CONCEPTUELLE

Les contrats ci-dessus représentent une sélection issue de la bibliothèque de modèles contractuels du GTLC.